LM直线轴承简介
线性轴承
构造与特长
- LM线性轴承是由外筒、钢珠、钢珠保持器与两端扣环所组成。
- 保持器装置于外筒之内，由两端扣环固定，使钢珠在轨道面重复循环而不至脱落。
- 外筒经充分的热处理而达到相当的硬度，以确保运动时的安全性及寿命。
- 钢珠保持器由树脂成形，它可以减少钢珠与保持器间之噪音与磨耗。
- 容许使用温度为80℃以内。
1 高精度、高刚度、低噪音
HSK线性轴承具有高硬度的外筒和钢珠，加上制造上严格要求，所以具有高精度；使用高拉力树脂保持器，减少了噪音量。
2 装配容易
HSK线性轴承可承受任何方向之负荷，商品标准化、规格化，与其配合之组件加工容易，在装配上容易达到要求。
3 产品形式
LM生产之线性轴承产品有：标准型、间隙调整型、开放型、加长型及凸缘型，方便客户设计使用。 直线轴承座
直线轴承座
一、特长
- 耐蚀性及防锈性
直线轴承座、轴心支持座，材质为铝合金，加工后表面经电镀处理，不仅外型美观且而蚀性，再加上轴心硬镀具铬不生锈固具有优异的防锈效果。
- 装配互换容易
直线轴承座的产品己标准化、规格化，及严格的精度要求，所以在装配上或维修的互换性方面都很容易达到客户得要求。
- 运转平顺、低噪音
SC、SME系列由线性轴承与轴心接触滑动，摩擦阻力极小。故运转时非常平顺且低噪音。
- 经济效益佳
具轻量化、耐蚀性、互换性、低成本等特性，应用在各种机器配备上，可发挥最大的性能，达到省力化、自动化的最大经济效益。与各滑轨种类比较，其成本相对较低，具有价格竞争优势。
二、定格荷重
- 基本动定格荷重（C）
一批同样的直线运动系统在相同的条件下逐一运动行走50公里，其中90%能达到不发生疲劳现象所能承受之荷重即为基本动定格荷重。
- 基本静定格荷重（C0）
静态荷重时，在受有最大压力的接解部分处，转动体与导轨表面永久变形量的和为转动体本体直径的0.0001倍时的荷重,即为基本静定格荷重
三、定格荷重与预计寿命
- 预期寿命L可依以下公式计算：
L：定格寿命（KM）
fH：硬度系数（见图2）
fT ：温度系数（见图3）
fC ：接解系数（见表1）
fW ：荷重系数（见表2）
P：工作负荷 （Kgf）
C:：基本动定格荷重（Kgf）
- 预期寿命时间Lh,可由上述公式（1）近一步推算如下：
Lh：寿命时间（hr）
L：定格寿命（KM）
γs：行程长度（m）
n1：每分钟往返次数（cpm）
表1 接触系数
每支轴心装配轴承支个数 |
接触系数 fc |
1 |
1.00 |
2 |
0.81 |
3 |
0.72 |
4 |
0.66 |
5 |
0.61 |
表2 负荷系数
使用条件 |
负荷系数 fw |
没有外部冲击及振动,低速时15 m/min以下 |
1.0～1.5 |
没有特别明显冲击及振动，中速时60m/min以下 |
1.5～2.0 |
有外部冲击及振动，高速时60m/min以上 |
2.0～3.5 |
四、钢珠条数与定格荷重的关系
五、间隙及配合
表4为推介之间隙及配合公差
|
轴心 |
轴承座 |
普通间隙 |
紧密间隙 |
松配合 |
紧配合 |
LM
LMB |
上 级 |
f6、g6 |
h6 |
H7 |
j7 |
精密级 |
f5、g5 |
h5 |
H6 |
j6 |
LME |
上 级 |
h6 |
j6 |
H7 |
j7 |
六、轴心、轴承座、心轴支持座
4 轴心
线性轴承与轴心配合使用时，轴心必须经由热处理及研磨加工，轴心表面硬度为HRC60±2,表面粗度为1.5s以下。
5 轴承座
我们提供不同的轴承座供客户设计、选用。
6 轴心支持座
我们有SHA.SHF两种轴心支持座供客户设计、选用。
七、安装方法
下列有几种安装方法，可供客户参考选用：
八、安装注意事项
7 将线性轴承压入装配于轴承座时，如右图所示，不要直接碰击外筒侧端扣环及油封，并使用专用工具均匀打入。
8 线性轴承在安装轴上的时候，如右图所示，必须要注意轴心是否和线性轴承线性轴承内孔平行，切记不可以用不当的角度安装，这样会影响线性轴承行走的精度及寿命。
九、使用注意事项
线性轴承的设计就是要使用于直线运动，不适合用于回转运动，这样会影响线性轴承的寿命。
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